徐工挖機漲價 三一挖掘機漲價 工程機械迎來漲價潮

近期,機械行業指數上漲2.26%,同期滬深300上漲1.51%,機械行業同比跑贏大盤,在28個行業中排名第9。機械子行業工程機械領漲機械板塊,上漲了6.73%。

上周末,挖機龍頭三一重工發布挖掘機漲價通知,周一上午工程機械板塊高開高走,截至午間收盤,機械指數漲4.02%,領漲大盤。個股方面,山推、柳工、中聯、徐工等機械股漲幅逾5%。

剛進入4月,工程機械各大主機廠便開始上調泵車和挖掘機價格。據不完全統計,目前中聯重科、柳工、三一重工、徐工等龍頭主機廠均不同幅度的上調了泵車和挖機價格。

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總結本次工程機械主機龍頭企業提價的原因,主要有以下三點:一是海外疫情沖擊下工程機械全球供應鏈偏緊,許多零部件廠商相繼宣布停工或減產,泵車底盤、發動機等核心零部件進口資源非常緊缺,后續采購成本也會有較大提升;二是國內疫情防控好轉,產業加速復產復工,出臺多項逆周期調節政策來擴大內需,工程機械補償性需求3月中下旬開始快速釋放,導致多種產品供不應求;三是對2019年工程機械主要產品價格大幅下行的修復,部分產品價格已觸及主機廠或者經銷商的生命線,價格的上漲有助于提升上市公司盈利能力及緩解經銷商壓力,也能避免設備的過度貶值,進而提高客戶的購機意愿。

從上述原因中可以看到,此次挖掘機和混凝土泵車提價一方面反映了國內需求旺盛,另一方面也反映出工程機械產品核心零部件供應存在瓶頸。

目前,國內工程機械行業存在的現狀是,核心零部件嚴重依賴于進口,難以實現國產化。國內一些頗受市場青睞的明星工程機械產品,尤其是大噸位、高端出口的產品,其核心零部件仍為進口,如發動機是美國康明斯的,液壓泵是德國力士樂的,閥門同樣采購自國外。其中,液壓系統的進口依賴問題最為突出。作為工程機械的核心零部件,液壓元件目前的進口比例在70%~80%。而目前我國工程機械產品中,零部件大致占到整機成本的30%,若實現核心零部件國產化,整機成本將大幅下降。

因此,從另一個角度看,當下局勢對于國產配套件的發展也未必不是一個機遇。第一工程機械網表示,目前已經有不少主機企業開始尋找國內配件供應商,一是希望應對時局,堵住可能發生的供應鏈缺口;二是希望快速進行戰略布局,加大、加深與國內有實力和潛力的配套企業合作,降低未來發展風險。對配套件行業發展而言,國內配套件企業和主機企業的合作已經不是一個新課題,如果此次疫情可以加速這一合作的深度推進,對于我國工程機械行業核心配套件技術的突破無疑不是一個好機遇。

受此影響,上游零部件企業艾迪精密和恒立液壓表示,目前公司已經處于滿產狀態,市場行情較好,下游需求旺盛。上述兩家挖機配件廠商的股價也于近期創新高。

作為國內挖掘機行業的龍頭企業已經受此困擾,相信其他挖掘機生產企業也遇到同樣的難題。第一工程機械網聯合特約作者馮剛認為,挖掘機受疫情影響漲價在所難免,只不過是時間問題。加之越打越低的價格戰早就成為業內人士“吐槽”對象,下一步挖掘機行業或許會迎來一波漲價潮。

來源:第一工程機械網
編輯:GY653

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